本文摘要：一汽轿车致力于建最差的车，让驾乘更加幸福，让员工更加快乐，让社会更加人与自然，成就一流品牌。

一汽轿车致力于建最差的车，让驾乘更加幸福，让员工更加快乐，让社会更加人与自然，成就一流品牌。由此理念，生产线使用先进设备的标准自动化流程，侧重新技术应用于，以提高效率与产品品质，增加浪费，节省人员的劳作强度。　　汽车生产线把车身板材、发动机、传动、电器等各种部件，按照一定顺序（板材冲压、焊、发动机装配、涂漆工艺、整车组装等）装配一起。

在生产过程中，必须通过各种传动与夹持装置，按照有所不同工件结构及加装拒绝展开装配并传送到下一工序方位。　　一般来说有所不同车型在车间传送互相交换湿扫帚的时候，湿扫帚和车辆之间有读取头把对应数据传输到控制室。但是简单的环境可能会使信号遗失，从而导致定位不许造成落位造假，湿扫帚对应的车型给定错误且没检验步骤，有所不同车型掉落的状态未知。

从而导致下一工序组装错误及受损，校正的时候不会很费时间，影响整个车间生产工程进度。　　这时，一汽轿车的工程师了解到大众汽车公司使用了康耐视公司的产品，从而解决问题了类似于的问题。一汽轿车的工程师们也特地到大众汽车公司实地参观实地考察，他们看见了康耐视公司在大众汽车公司众多的应用于实例。

　　“康耐视智能照相机在检测产品缺陷若无等应用于在生产线上四处可见，二维码辨识追踪堪称在发动机线上应用于普遍，在汽车配件厂也有引领机器人测量的应用于。”一汽轿车的工程师们认为，“这些都是我们亲眼的可信精确的经典应用于，效果十分好，有些还是国外生产线制造商强烈推荐用于的。”　　于是，一汽轿车的工程师们寻找了康耐视公司，与他们交流问题的解决方案。

“康耐视的技术人员给我们展示了In-Sight视觉系统强劲的视觉辨识能力和技术应用于参数等，”一汽轿车的工程师回应，“当看见产品可以对模糊不清特征展开准确辨识时，我就实在很先进设备，这正是我们必须的。”　　接下来，康耐视的技术人员和一汽轿车的工程师们一起来研究，怎样用于康耐视智能照相机来辨识车辆特征，展开辨别及辨别。“经过现场勘查，对应全天生产情况，我们对部分玻璃窗展开遮阳处置（玻璃走廊在早上和晚上有强光照射问题，不会影响机器辨识），并对特征部位减少光源增加环境阻碍。

”一汽轿车的工程师讲解说道，“之后的重中之重，就是把照相机照片传输信号加到到系统，并配有上现场结果显示设备。这一过程十分成功非常简单，调整工作并不行多少时间。

”　　“就我们认识到的客户应用于而言，在多数情况下用户都会关心通信问题，而In-Sight视觉系统在这方面做到得十分好，”康耐视技术人员回应，“每一台照相机都最少有两个I/O信号线，还有232通信及网口通信线，根据市场需求还可以减少适当的模块人组。”　　康耐视In-Sight视觉系统的智能照相机反对完全所有通信方式，可以通过输入输出命令构建PLC和照相机的信息命令对话，而232通信更加合适传输设备座标、字符等数据。现在，应用于更加普遍的通信方式还是网络传输，因为它既反对必要以网络方式传输数据的通信协议（Profinet、TCP/IP、以太网/IP、以太网本机、以太网字符串），同时还可以通过切换元件适应环境Profibus应用于、通过配置文件与PLC必要交互数据和调试程序等。

　　In-Sight视觉系统在一汽轿车的生产线上加装已完成后，现场工序如下：　　1）车辆从焊装车间通过升降台、传输线、转动台、修剪机抵达湿扫帚切换位；　　2）修剪机接过车身，原滑扫帚回到，同时下一工位湿扫帚做到，修剪机到下一工位，抬举机将车接手，修剪机撤离，抬举机行踪；　　3）车体行踪倒滑撬上，抬举机之后行踪做到，传感器产生信号，PLC启动时照相机照片；　　4）照相机处置图像，爆出结果给PLC，图像通过交换机一起传授给触摸屏表明；　　5）PLC获得结果，合格则之后传输，错误则重落或换回扫帚处置。　　一汽轿车自用于了In-Sight视觉系统之后，自车体掉落到湿撬上，摄像头就能展开图像识别的自动辨别，对没堕进来的车辆展开报警，系统不会按程序让升降机新的行踪车辆，以后堕进来为止，精彩地解决问题了以前落错湿扫帚的问题。　　In-Sight视觉系统极致地解决问题了一汽轿车的汽车生产线车型辨识问题。

“以前是看见传输线暂停而没报警，就要为首人去现场检查状况。监控室离工位十分近，为首人跑完一次很困难，而且有时候显然忙于幻术。”监控室人员周师傅回应，“现在可精彩多了，在控制室就能看见生产线上的生产情况。

”　　“加装In-Sight7200智能照相机以后，辨识车型完全没再行错失，超过了0.05%的误报率（余量非错误），而以前的错误率在1%左右，这大大提高了生产线的效率与质量，”一汽轿车的工程师们特别强调，“In-Sight视觉系统的性能令人吃惊，效果堪称令人满意。我们想将来在其它生产线上展开某种程度的改建，我想要还不会之后搭配康耐视的产品。